大通g10耗油量通病惊人
1 、大通G10的油耗数据范围较广，柴油版9T手动挡油耗为6升 ，自动挡为3升；汽油版0T手动挡油耗为11升 ，自动挡为13升；混动车型综合油耗为7升 。但实际使用中，汽油自动挡车型油耗可能升至14升 ，城市拥堵工况下甚至可达22升/百公里 。
2 、上汽大通G10的油耗表现因车型配置、驾驶习惯及路况存在明显差异 ，部分场景下油耗较高但并非普遍“通病”，需结合具体情况分析。
3 、上汽大通G10手动挡的油耗表现存在一定波动 ，官方标称约18升/百公里 ，但实际使用中可能因多种因素显著偏离这一数值，部分场景下甚至出现“耗油量惊人 ”的情况 。
4 、大通g10通病如下：动力大、耗油少 、底盘太低 、内饰一般、发动机功率不足 、发动机异响 、中控屏幕尺寸小、前后桥异响 。上汽大通G10的质量总体来说在自主品牌的同级别车型里面还是相对比较好的 ，上汽大通G10采用全球领先的发动机技术 ，动力性、燃油利用率 、车辆行驶的稳定性排在行业同类产品首位。
5 、老款上汽大通G10自动挡0排量汽油版平均油耗15L/百公里是否合理需结合具体场景判断，该数值处于综合油耗范围（11-15L/百公里）的上限，属于合理但偏高的水平 。
18年上汽大通g10柴油版怎么样
1、年上汽大通G10柴油版在商务接待和家庭出行场景中表现突出 ，兼具动力 、空间与经济性优势 ，但存在装配质量等细节问题 。动力与油耗表现突出搭载9T柴油发动机，最大功率150马力 ，峰值扭矩350牛米 ，匹配6MT或6AT变速箱。低扭性能良好，起步轻松 ，适合城市道路频繁启停场景 。
2 、年大通G10柴油版搭载的发动机型号为19D4N ，整备质量因配置差异未明确统一数值 。以下为具体信息：发动机参数19D4N发动机为9T直列四缸涡轮增压柴油机，采用高压共轨燃油喷射技术 ，配合可变截面涡轮增压器（VGT） ，实现低转速高扭矩输出。
3、上汽大通G10柴油版手动挡车型整体表现较为实用，兼具省油 、动力强 、空间大等优势 ，但存在噪音大、操控不便等不足 ，适合对油耗和动力有较高需求且预算有限的用户。油耗表现突出：该车型实测油耗低至四五毛钱一公里，在同级别车型中属于较低水平 。
4 、发动机不错，国内老二吧 ，比五十陵的9T差一点 ，跑了16000公里了，就是柴油进气口要改 ，后桥比例也要改 。其它没事【回答】任何汽车的毛病都是很多的 ，但是这台汽车还好。【回答】基本上出现钢盖总成的毛病，主要就是因为发动机异响 。
上汽大通g10柴油板手动怎样
上汽大通G10柴油版手动挡车型整体表现较为实用 ，兼具省油 、动力强、空间大等优势 ，但存在噪音大 、操控不便等不足，适合对油耗和动力有较高需求且预算有限的用户 。油耗表现突出：该车型实测油耗低至四五毛钱一公里 ，在同级别车型中属于较低水平。这一特点使其在长途行驶或日常运营中能显著降低使用成本 ，尤其适合需要频繁用车的用户 。
上汽大通G10的油耗表现因车型配置 、驾驶习惯及路况存在明显差异，部分场景下油耗较高但并非普遍“通病 ” ，需结合具体情况分析 。
年上汽大通G10柴油版在商务接待和家庭出行场景中表现突出 ，兼具动力、空间与经济性优势，但存在装配质量等细节问题。动力与油耗表现突出搭载9T柴油发动机，最大功率150马力 ，峰值扭矩350牛米 ，匹配6MT或6AT变速箱 。低扭性能良好，起步轻松 ，适合城市道路频繁启停场景 。
发动机不错 ，国内老二吧，比五十陵的9T差一点 ，跑了16000公里了 ，就是柴油进气口要改，后桥比例也要改。其它没事【回答】任何汽车的毛病都是很多的 ，但是这台汽车还好 。【回答】基本上出现钢盖总成的毛病 ，主要就是因为发动机异响 。
上汽大通G10口碑总体较好，车主对油耗和空间体验的反馈以正面为主。油耗表现：不同动力版本差异明显汽油版车型：0T自动挡车型平均油耗为3L/100km ，部分车主反馈实际使用中油耗可能升至10L/100km左右 ，可能与驾驶习惯或路况有关。
上汽大通G10七座商务车的油耗因发动机排量、变速箱类型及驾驶条件不同而有所差异，以下是具体数据和分析：不同动力配置的油耗数据9T柴油车型 手动挡：平均油耗约06-60L/100km，范围在16-65L/100km 。手自一体：平均油耗约89-26L/100km ，范围在69-50L/100km 。
9个座的车10万左右柴油
江淮星锐的性价比也颇高 ，最低9万78即可入手。它搭载0L柴油发动机，具有抗造耐用的特点 ，能够适应长时间 、高强度的使用 。而且 ，其小保养费用仅需300元，大大降低了后期的使用成本 ，非常适合城乡运输或小公司通勤等场景 ，对于预算有限且追求实用性的用户较为合适 。
为你推荐三款10万左右的柴油版汽车：上汽大通MAXUS G10柴油版 、北京BJ40柴油版、金杯海狮柴油版。上汽大通MAXUS G10柴油版指导价8 - 118万，经销商优惠后54万起 。它搭载0T柴油发动机 ，峰值扭矩达375Nm ，匹配6MT/8AT变速箱，综合油耗低至2L/100km 。
座柴油版国产商务车十万以上应该也就是福田蒙派克 ，东风风行 ，江淮瑞风等几款MPV车型了。
十万左右可选择的柴油越野车推荐如下： 郑州日产锐骐皮卡柴油四驱版指导价48万元（终端无优惠），搭载4T柴油发动机，最大扭矩达400N·m ，匹配分时四驱系统 ，具备700mm涉水深度，适合山区重载运输或农用物资配送场景 。
上汽大通柴油1.9t7坐mpv是那款发动机怎么样
1 、上汽大通柴油9T 7座MPV搭载9T涡轮增压柴油发动机 ，以G10车型来说 ，动力表现不错且低扭出色，适用于商务和家庭等多种场景 。发动机核心参数1）其发动机是9T直列四缸涡轮增压柴油发动机 ，最大功率110kW（150Ps） ，最大扭矩350N·m，采用直喷供油方式 ，适配0号柴油。
2 、该发动机通过优化燃烧室设计及EGR废气再循环系统 ，符合国五排放标准，兼顾动力与环保性 。整备质量说明目前公开资料中未明确标注18年大通G10柴油版的具体整备质量数值 。根据车型配置差异（如座椅布局、驱动形式 、安全配置等） ，整备质量可能存在波动。
3 、动力与油耗表现突出搭载9T柴油发动机 ，最大功率150马力，峰值扭矩350牛米，匹配6MT或6AT变速箱。低扭性能良好 ，起步轻松 ，适合城市道路频繁启停场景 。油耗表现经济，仪表显示约6-7L/百公里 ，实际使用约8L/百公里 ，折合每公里油费4-5毛，长期使用可降低运营成本 。
4、核心品牌对比 五十铃RZ4E 9T发动机以长效耐用性为显著优势 ，设计上可支持50万公里无大修 ，适合高强度使用场景。其搭载的高原深呼吸模式解决了高海拔地区动力衰减问题，同时兼顾油耗经济性 。 上汽大通D19柴油机则展现了自主技术的突破 ，早于2012年已通过欧洲市场验证（搭载于MG6车型） 。
5 、大通G10配置的发动机类型繁多 ，包括了柴油版和汽油版，汽油版还分为涡轮增压版本和自然吸气版本。柴油版采用9T直列4缸涡轮增压发动机 ，最大功率和最大扭矩分别为110kW/350N.m ，匹配6挡手动和6挡手自一体变速箱 。
6 、上汽大通G10作为一款中高端MPV车型，其售价与奥德赛、别克GL8相当，但性价比较高 。其内部空间宽敞 ，堪称同级别之最 ，为乘客带来舒适的乘坐体验。
大通g10柴油版质量怎么样
1 、噪音与油耗：柴油版大通G10被指出发动机噪音较大，且油耗表现不佳 ，这对于追求舒适性和经济性的车主来说可能是一个不小的困扰 。设计与性能：此外 ，柴油版大通G10还存在漆面相对较薄 、转向半径过大、中控屏幕尺寸偏小、动力表现一般和底盘高度不足等问题 。这些问题在一定程度上影响了车辆的外观 、操控性和乘坐舒适性。
2 、总结18年上汽大通G10柴油版以动力、空间和经济性为核心优势，配置丰富且设计贴合实用需求 ，但装配质量和部分细节问题需关注 。若预算有限且注重长期使用成本 ，该车型是商务或家庭出行的性价比之选；若对品质稳定性要求较高，需谨慎考虑其通病问题 。
3 、大通G10的油耗数据范围较广 ，柴油版9T手动挡油耗为6升 ，自动挡为3升；汽油版0T手动挡油耗为11升，自动挡为13升；混动车型综合油耗为7升。但实际使用中 ，汽油自动挡车型油耗可能升至14升 ，城市拥堵工况下甚至可达22升/百公里。
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