“宝马5系”有点大,2.0T发动机+8挡手自一体,典型豪华车!
1、020款的“宝马5系 ”，标配0TGDI发动机，该发动机是4缸4气门式的 ，以95号汽油为燃料 ，环保标准为“国6 ”。该车型采用“8挡手自一体”变速箱，其百公里油耗区间是6L~6L。大体上看 ，2020款“宝马5系 ”的发动机还行 ，油耗并不算高，变速器也还可以 。
2、新车情况1）售价区间为499万元至559万元 ，竞争对手是奥迪A6L 、奔驰E级等中大型豪华轿车 。2）全系搭载0T发动机与48V轻混系统 ，有低功率（156kW/212马力）和高功率（211kW/287马力）两个版本，匹配8挡手自一体变速箱 ，部分车型可选四驱系统 ，百公里加速时间分别是2秒和5秒。
3 、核心参数1）动力方面，全系都是0T发动机 ，匹配8挡手自一体变速箱 ，部分车型能后驱/四驱切换 。2）空间上是4门5座三厢车，能满足商务及家用需求 。3）价格上，2022款落地价大概42 - 56万（含购置税等）；2025款官方指导价499万起（525Li豪华套装） ，顶配559万（530Li尊享型）。
4、宝马5系2022款525LiM运动套装是一款中大型豪华轿车 ，其车身尺寸为长5106mm 、宽1868mm 、高1500mm，轴距达到3105mm ，提供了宽敞舒适的内部空间 。该车型搭载0T直列四缸发动机 ，最大输出功率为135千瓦，峰值扭矩为290牛米 ，配备8挡手自一体变速箱 ，换挡平顺，驾驶体验出色 。
5、【太平洋汽车网】宝马5系528拥有245马力 ，528是宝马5系2017款的车型 ，定位中大型车，搭载0T涡轮增压发动机 ，传动匹配8挡手自一体变速箱 ，混动工况油耗8升，百公里加速成绩为1秒。
2020款E级5系究竟怎么选?
操控感受：5系的操控感受更胜一筹 。如果更看重操控性能，5系会是更好的选择 。商务范：E级在商务范上微胜一筹。如果更看重车辆的商务用途和调性 ，E级会是更好的选择 。残值表现：E级的残值表现更好 。如果更看重车辆的保值率 ，E级会是更好的选择。
座椅舒适性：奔驰E级在座椅舒适度以及座椅调节方式上略胜一筹，尤其是后排乘坐感 ，在尺寸与宝马5系差不多的情况下 ，奔驰E级的后排更显阔绰，更适合对后排乘坐舒适性有较高要求的消费者 ，如经常需要搭载家人或商务伙伴出行的情况。
宝马5系上市 ，选E级还是5系，主要取决于个人需求和偏好 。以下是针对两款车型的详细分析 ，帮助您做出更明智的选择 。品牌与排面 奔驰E级：从品牌力上看 ，奔驰的三叉星辉标志足够亮眼，远超于宝马品牌。奔驰E级作为商务座驾的第一选择 ，已经发展了11代 ，无论是现在还是曾经，都深受商务人士的喜爱 。
若您享受驾驶参与感，注重操控精准性 ，宝马5系是首选 。奔驰E级：适合注重商务接待 、行政用途的买家 ，以及对品牌价值和乘坐舒适性有极高要求的人群。
若追求运动操控体验，宝马5系是更优选；若偏好沉稳舒适风格 ，奔驰E级更合适 。
大腿前侧是没有座椅承托的 ，所以，坐上去感觉并不如宝马5系的承托性好 。总结 这俩车怎么选？我是一个宝马粉 ，如果是我 ，我肯定选择宝马5系。但是奔驰E级带给你的尊贵感，肯定是宝马5系所不具备的 ，如果你有一定的商务需求 ，或者需要一台车来装点门面，那我更建议你考虑奔驰E级 。
低配是否丢面子?宝马5系高低配对比
侧面部分 ，能够看出这真的是一台大车 ，整车造型非常修长，同时是国产的加长版本，后门被进一步拉长 ，侧面高低配的不同在于轮毂方面 ，低配为18英寸双五辐，高配为19英寸双色多辐轮毂 ，虽然在尺寸上有区别 ，但造型上18英寸轮毂也并没有丢失气场 。
多数人在买宝马5系时，会纠结一个问题 ，到底是买高功率版的530LI还是低功率版的525Li ，虽然在外观上区别不大吧，但在动力和配置上区别还是很明显的。部分人认为525动力足够了 ，性价比又高 。也有部分人认为买车就是为了自己开着舒服 ，所以一定要买功能更全面的高配车型 。
所以，现在并不是买宝马3系的最好时机 ，建议入手新宝马5系的低配车型 ，而且就算是低配，宝马5系也不会像丰田凯美瑞那样——低配车型没有倒车雷达，更不会出现雅阁混动低配那样的——连前雾灯和电动天窗都没有的笑话。而且宝马5系的轴距更大 ，相对来说也更有气场。
万公里的宝马535是否有面子 ，需结合车辆状态 、品牌认知、使用场景等综合判断，无法简单用“有/没有 ”定论 。品牌与车型的基础认知 宝马5系的品牌地位：作为豪华中大型轿车 ，宝马5系（含535）在国内消费者心中仍属中高端定位 ，品牌溢价和辨识度高于普通合资或自主车型，这是其“面子属性”的基础 。
简单对比不难看出 ，宝马5系显然要略胜一筹 ，如果说再优化一点内部布局，那乘坐空间自然要比E级更优秀。至于车身侧面设计 ，各自都是熟悉的家族风格 ，E级偏优雅，5系更运动 ，要说细节上 ，个人感觉这款配置的E级轮圈样式不如5系帅气 。
尺寸对比：虽然奥迪A6后面加了“L ”，但在长度和宽度上都不如宝马5系，从车身大小带来的面子角度看 ，宝马5系相对更占优势 。车辆动力宝马5系：全系搭载0T发动机 ，有高低两种功率调校，动力满足日常出行。操控是其强项 ，前置后驱 ，驾驶风格多样，能根据驾驶者操作在绅士与暴徒间切换 。
2020款宝马5系到底买华晨530li还是买进口530i标轴?
若需频繁接送家人 、客户 ，或对后排空间有刚性需求 ，530Li是更合适的选择 。进口530i标准轴保留欧洲原版设计，轴距更紧凑 ，后排空间仅满足日常使用 ，配置侧重驾驶辅助与科技细节，而非后排舒适性。若后排使用频率低 ，或偏好标准轴距的协调比例 ，可优先考虑此款 。
宝马5系不同版本适配多元需求，无绝对“最优 ”，需结合预算 、使用场景精准选择：综合均衡首选530Li尊享型 ，性价比之选为530Li领先型 ，性能旗舰可选540Li行政型，限牌城市优先535Le插混版 ，单身/小家庭可关注标轴版530i 。
在中国市场 ，五系的“特供长轴”历经三代更替之后，宝马在长轴版上的功力已经炉火纯青 ，我pick 530Li。 隔音方面同样是长轴版更强 ，无论风噪路躁的隔绝都更优秀，而标轴的确实显得更“运动 ” 。
宝马5系2020款大改款是怎样的?
1、新5系在前脸部分的变化非常大 。首先在进气格栅上 ，相比现款车型要更大 ，并且格栅四周也由现款车型上的银色镀铬饰条变成黑色，因而使得中网与大灯在视觉效果上融为了一体 ，看起来非常霸气。于大灯也有明显的不同 ，其日行灯由现款车型上的天使眼变成了两个L型样式，给人的感觉也更加的犀利。
2 、在本次改款中，最大的变化当然是换装了全新的前大灯 ，但变化绝不仅仅如此 。整体设计风格更加扁平简洁 ，中网下部包围也进行了重新设计，线条更加丰富 ，也让新款宝马5系摆脱了“油腻 ”的固有印象 ，更加运动 、更加年轻，更符合新一代中产人群的审美需求 。
3、宝马5系中期改款预计会在2020年底发布 ，2021年初上市；宝马5系2020款大改款：在刚过不久的成都车展上 ，华晨宝马推出了宝马5系的改款车型——2020款宝马5系。此次的2020款宝马5系属于中期改款，外观上并没有太过大的变化 ，只是530i的轮毂换成了635型的 ，并且新增了4种个性化定制颜色供消费者选择 。
4、作为中期改款车型，新款宝马5系在外观上的调整幅度很大 。前脸依旧延续家族式的“双肾”中网造型 ，并由多条竖置镀铬饰条作为点缀 ，整体看上去要比老款车型更为精致美观。经过重新设计后的大灯组变得更加具有辨识度，灯腔内部为双L型灯线，视觉效果变得更加年轻 ，同时也增加了些科技感 。
5 、前面我们通过外观篇和内饰篇分别解析了 ，中期改款宝马5系与现款的变化 。这篇我们将继续对发动机 、底盘等方面的调整进行说明。新款宝马5系在海外市场拥有5款不同的发动机，其中3款都是汽油发动机 ，排量分别为0L、0L和4L 。
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本文概览：“宝马5系”有点大,2.0T发动机+8挡手自一体,典型豪华车! 1、020款的“宝马5系”，标配0TGDI发动机，该发动机是4缸4气门式的，以95号汽油为燃料，环保标准为“国6...